Description
RIGIDITÉ DYNAMIQUE DE LA STRUCTURE - La grande majorité des charges de torsion et latérales sont gérées par la colonne vertébrale inférieure du cadre.
Le tube de direction, le tube diagonal et les bases résistent à la torsion et transmettent la puissance à la roue arrière. Il n'y a aucun doute là-dessus, la résistance à la flexion dans le bas du cadre se traduit directement par plus de watts à la roue et une sensation de transfert de puissance instantané.
Guide des tailles
S : 1m55-1m70
M : 1m65-1m80
L : 1m78-1m90
XL : 1m85-1m98
Livraison
Chez VeloBoutiquePro, vous avez plusieurs choix pour la livraison de votre vélo :
- Retrait magasin à Cholet sur rendez-vous
- Livraison par le transporteur Geodis : Vélo monté et réglé par nos techniciens avant expédition (voir conditions de livraison)
à l'arrivée, il ne restera plus qu'à visser les pédales, remettre la roue avant et monter la selle à la bonne hauteur. Tout le reste sera déjà fait pour pouvoir profiter de votre vélo tout de suite et en toute sécurité.
- Livraison par le transporteur Geodis : Vélo pré-monté à 80% et non réglé, notions en mécanique et outillage requis :
à l'arrivée, il faudra monter le cintre, la potence et le jeu de direction, régler les dérailleurs et freins pour un passage des vitesses fluide et précis, vérifier la patte de dérailleur et contrôler le serrage de toute la boulonnerie, visser les pédales et monter la tige de selle à la bonne hauteur. Pour certains modèles, il peut y avoir des câbles à intégrer.
Dans tous les cas, le marquage antivol (obligatoire depuis janvier 2021) vous est OFFERT gracieusement !
Caractéristiques
- Caractéristiques techniques
- Cadre
- Fourche
- Direction
- Cintre
- Potence
- Pédalier
- Manettes
- Cassette
- Dérailleur arrière
- Chaine
- Freins
- Roues
- Pneus
- Pédales
- Tige de selle
- Selle
- Blocage avant
Magnifique mais la fourche n'a pas le mode blocage comme le 2022.
Magnifique mais la fourche n'a pas le mode du moyen de vie de 2022.