Description
Au-delà de la puissance
On pourrait dire que Wild a la capacité de moteur ou de batterie la plus puissante du marché. Mais vous n'êtes pas obligé. Wild nous emmène au-delà de ces trivialités dans le monde de Beyond Power, où la conduite est la chose la plus importante, où les sentiers sont sans fin et pleins de fluidité. Abandonnez les vélos électriques lourds et insensibles et déchaînez-vous.
Performance maximum. Amusement maximal
Le Wild dompte même les sentiers les plus sauvages. Il séduit par son caractère vif, énergique et saisissant. Contrairement à de nombreux vélos électriques avec leur expérience de conduite plutôt ennuyeuse. Le Wild est avant tout un excellent vélo d'enduro. Grâce au cadre rigide, au faible poids, au châssis solide et à la géométrie optimisée pour les vélos électriques, vous avez un contrôle total sur vos sorties.
Plaisir de conduite sauvage sans limites
Plein de puissance et prêt à tout ! Le Wild aime le plaisir de conduite maximal dans les montées les plus raides et les descentes les plus folles. La combinaison du dernier moteur Bosch avec une batterie de 750 wattheures offre une autonomie et des performances incroyables. Et dans la descente, le Wild ressemble moins à un vélo électrique lourd et plus à votre machine d'enduro préférée.
Puissance grâce à la simplicité
La performance par la simplicité consiste à éliminer le superflu et à ne prendre en compte que ce qui améliore réellement la maniabilité immédiatement. Orbea parle de SBS ou du cockpit bien rangé. Le cadre lui-même est extrêmement mince et simple. Grâce à ses lignes épurées, on peut presque oublier qu'il s'agit d'un vélo électrique.
Guide des tailles
S : 1m50-1m75
M : 1m60-1m85
L : 1m70-1m95
XL: 1m80-2m05
Livraison
Chez VeloBoutiquePro, vous avez plusieurs choix pour la livraison de votre vélo :
- Retrait magasin à Cholet sur rendez-vous
- Livraison par le transporteur Geodis : Vélo monté et réglé par nos techniciens avant expédition (voir conditions de livraison)
à l'arrivée, il ne restera plus qu'à visser les pédales, remettre la roue avant et monter la selle à la bonne hauteur. Tout le reste sera déjà fait pour pouvoir profiter de votre vélo tout de suite et en toute sécurité.
- Livraison par le transporteur Geodis : Vélo pré-monté à 80% et non réglé, notions en mécanique et outillage requis :
à l'arrivée, il faudra monter le cintre, la potence et le jeu de direction, régler les dérailleurs et freins pour un passage des vitesses fluide et précis, vérifier la patte de dérailleur et contrôler le serrage de toute la boulonnerie, visser les pédales et monter la tige de selle à la bonne hauteur. Pour certains modèles, il peut y avoir des câbles à intégrer.
Dans tous les cas, le marquage antivol (obligatoire depuis janvier 2021) vous est OFFERT gracieusement !
Caractéristiques
- Caractéristiques techniques
- Cadre
- Amortisseur
- Fourche
- Direction
- Cintre
- Potence
- Pédalier
- Manettes
- Cassette
- Dérailleur arrière
- Chaine
- Freins
- Roues
- Pneus
- Pédales
- Tige de selle
- Selle
- Moteur
- Batterie
- Ecran
- Chargeur
- Eclairage avant
